Transports ferroviaires

Lignes À Défendre Bougogne Nord : Le Morvan n’est pas une variable d’ajustement du réseau ferroviaire régional

Agir pour le droit aux transports ferroviaires en Bourgogne Franche-Comté

– Le Morvan n’est pas une variable d’ajustement du réseau ferroviaire régional 27.07.26 L’association Lignes à Défendre (LAD) prend acte des déclarations du directeur régional de SNCF Voyageurs Bourgogne–Franche-Comté, Ghislain de Rugy, qui reconnaît enfin que le service rendu aux voyageurs est « très très loin du compte » sur plusieurs axes de notre territoire. Depuis des mois, notre association, comme de nombreux élus, usagers et usagères, alerte sur les difficultés quotidiennes : retards, (…)

Gares SNCF : pour la démocratie, stoppons le monopole des Relay de Bolloré !

SNCF

– Gares SNCF : pour la démocratie, stoppons le monopole des Relay de Bolloré ! 5.07.26 Depuis le rachat des boutiques Relay par Vincent Bolloré en 2022, nos gares sont devenues les vitrines de l’extrême droite et du climato-négationnisme. 🚉 La concentration de canaux de presse et de librairie entre les mains d’un milliardaire menace le pluralisme et la démocratie, dans un espace public financé par nos impôts et fréquenté par des millions de personnes chaque jour. Nous demandons à Jean (…)

Pourquoi les retards de train se multiplient pendant la canicule ?

Transports ferroviaires en France & Climat

– Pourquoi les retards de train se multiplient pendant la canicule ? 4.07.26 Le weekend de départs en vacances est placé sous la menace de nouvelles perturbations liées à la chaleur, de l’aveu du PDG de la SNCF lui-même. Manque d’investissement ou aléas inévitables ? Reporterre fait le point. https://reporterre.net/Voies-qui-flambent-catenaires-dilatees-Pourquoi-les-retards-de-train-se-multiplient Le train, un acteur de la décarbonation peu adapté au changement climatique 30.07.25 À (…)

"Les gens sont exaspérés" : sur la ligne Sens-Paris, un site pour dénoncer en images les conditions de transports "désastreuses"

Transports ferroviaires en Bourgogne Franche-Comté

– "Les gens sont exaspérés" : sur la ligne Sens-Paris, un site pour dénoncer en images les conditions de transports "désastreuses" 25.06.26 Manque de place dans les rames, retards récurrents sont pointés du doigt sur la ligne de trains régionaux Paris-Sens. À l’initiative d’élus du nord de l’Yonne, un site a été lancé pour que les usagers dénoncent en images ce qu’il se passe réellement dans ces trains. (…)

LGV Lyon-Turin : Festival Gare O’ Tunnels - du vendredi 26 juin 2026 à 17:00 au dimanche 28 juin 2026 à 17:00 - Nord-Isère

LGV Lyon-Turin

– LGV Lyon-Turin : Festival Gare O’ Tunnels - du vendredi 26 juin 2026 à 17:00 au dimanche 28 juin 2026 à 17:00 - Nord-Isère Le festival annuel contre le Lyon-Turin repose ses chapiteaux en Nord-Isère les 26, 27 et 28 juin 2026. Rejoins-nous le temps d’un weekend pour faire la fête, t’informer, rencontrer des personnes engagées dans la lutte, et vivre un moment de joie militante ! Au programme cette année : 🎉 Des moments festifs et des grands jeux pour petit·es et grand·es : concerts, (…)

La LGV Bordeaux-Toulouse : « Pourquoi s’entêter à dépenser des milliards ? » : une centaine de maires et parlementaires s’y opposent

Grands projets inutiles. OUI à la modernisation des voies existantes !

– « Pourquoi s’entêter à dépenser des milliards ? » : une centaine de maires et parlementaires s’opposent à la LGV Toulouse-Bordeaux 9.06.26 Coûteuse, tardive et à l’utilité loin d’être prouvée : une centaine d’élus s’opposent dans cette tribune au mégaprojet de LGV du Sud-Ouest. Et plaident pour la rénovation et la modernisation des lignes existantes. https://reporterre.net/Pourquoi-s-enteter-a-depenser-des-milliards-une-centaine-de-maires-et-parlementaires-s La LGV Bordeaux-Toulouse (…)

Trains : l’État a cru au « pouvoir magique » de la concurrence... et c’est un fiasco

Concurrence dans le ferroviaire

– Trains : l’État a cru au « pouvoir magique » de la concurrence... et c’est un fiasco 25.05.26 Deux sénateurs de droite dressent un bilan critique de la libéralisation du rail : coûteuse pour les finances publiques, elle fait courir le risque d’une « balkanisation » du réseau et de l’abandon des petites dessertes. https://reporterre.net/Trains-l-Etat-a-cru-au-pouvoir-magique-de-la-concurrence-et-c-est-un-fiasco L’ouverture à la concurrence dans le ferroviaire régional, ou quand le fer est (…)

L’Europe renforce les droits des voyageurs en train… mais les alternatives à l’avion restent invisibles sur SNCF Connect

Transports ferroviaires en Europe

– L’Europe renforce les droits des voyageurs en train… mais les alternatives à l’avion restent invisibles sur SNCF Connect 19.05.26 Ce 13 mai, la Commission européenne a publié sa proposition de paquet réglementaire sur la billettique et les droits des passagers ferroviaires. Si les passagers sont désormais mieux protégés pour les trajets en correspondance, ces derniers ne seront toujours affichés sur SNCF Connect, encourageant les voyageurs à se tourner vers l’avion. (…)

Train : « Rénover, la priorité des priorités », le Conseil d’orientation des infrastructures donne raison aux opposants à la LGV

Agir contre le projet de train GPSO (LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne)

– Train : « Rénover, la priorité des priorités », le Conseil d’orientation des infrastructures donne raison aux opposants à la LGV 8.05.26 L’ironie amère de la situation est que, selon LGV Non Merci, le COI, organe nommé par l’État, remet de fait en question la légitimité du GPSO, projet dont l’État s’est engagé à être partenaire. Le rapport attendu du Conseil d’orientation des infrastructures (COI), rendu public le 10 avril, conforte les opposants au projet de deux nouvelles lignes (…)

La Colère des Sans Trains : Lignes fermées, trains de nuit abandonnés : les « sans train » à l’assaut du Sénat

– Lignes fermées, trains de nuit abandonnés : les « sans train » à l’assaut du Sénat 15.04.26
Lignes fermées, trains de nuit délaissés... À Paris, des « sans trains » ont interpellé les sénateurs et exprimé leur colère quant à l’avenir du rail dans le pays, alors qu’une loi jugée « insuffisante » entre en débat le 15 avril.
https://reporterre.net/Lignes-fermees-trains-de-nuit-abandonnes-les-sans-train-a-l-assaut-du-Senat
– Devant le Sénat le 14 avril 2023 à 13h30 avec 23 propositions (…)