Transports alternatifs

Cyberaction : Pour une politique publique ambitieuse en faveur des lignes de covoiturage du quotidien

Agir pour le covoiturage du quotidien Auto-stop Déplacement partagé

– Cyberaction : Pour une politique publique ambitieuse en faveur des lignes de covoiturage du quotidien 23.02.26
Nous, citoyens et citoyennes de tous horizons, habitants des communes rurales, des quartiers périurbains ou des zones isolées, vous adressons cette lettre pour exprimer une demande simple, mais essentielle : la mise en place de lignes de covoiturage accessibles, efficaces et solidaires dans l’ensemble de nos territoires. (…)

Oui, piétonniser les rues est bon pour le commerce !

Marche Droits des piétons

– Oui, piétonniser les rues est bon pour le commerce ! 16.02.26 Ce serait du bon sens. La voiture et les places de stationnement seraient « essentielles aux artisans et aux commerces ». C’est l’avis du candidat (centre-droit) à la mairie de Bordeaux Philippe Dessertine. C’est aussi ce que pense Rachida Dati, candidate (LR) à la mairie de Paris, pour qui limiter la circulation en voiture « tue les commerces ». L’idée que les voitures et les stationnements sont nécessaires au business des (…)

Municipales : en six ans, le vélo s’est trouvé des ailes

Développer les déplacements à vélo en France

– Municipales : en six ans, le vélo s’est trouvé des ailes 29.01.26 Avec plus de 12.000 kilomètres de nouvelles pistes cyclables ou voies vertes et près de 3.000 kilomètres de « véloroutes » touristiques supplémentaires depuis 2020, le vélo a tenu le haut du pavé depuis les dernières élections municipales, indiquent mardi les élus favorables au vélo. https://www.goodplanet.info/2026/01/28/municipales-en-six-ans-le-velo-sest-trouve-des-ailes/?idU=1 Vélo en zone rurale : et si on transformait (…)

Sept téléphériques urbains en France

Transport urbain par câble téléphériques urbains

– Sept téléphériques urbains en France 15.12.25
La mise en service samedi du téléphérique urbain du Val-de-Marne porte à sept le nombre d’infrastructures de ce type en France. Historiquement utilisés pour franchir des reliefs accidentés en montagne, ils servent de plus en plus à désenclaver des quartiers isolés.
C’est à Grenoble, enchâssée au pied des Alpes, que le premier téléphérique urbain du pays a vu le jour en 1934, restauré en 1976, pour relier le centre-ville au fort de la Bastille (…)

Transports alternatifs en France : Dans le Loiret, le premier vélo électrique sans batterie

– Dans le Loiret, le premier vélo électrique sans batterie 21.03.25 Un vélo électrique sans batterie, qui utilise l’énergie du pédalage pour alléger l’effort sur des parcours plus vallonnés, a vu le jour près d’Orléans, résultat de la volonté de son créateur de tendre vers une voie plus écologique pour la mobilité douce. https://www.goodplanet.info/2025/03/20/dans-le-loiret-le-premier-velo-electrique-sans-batterie/?idU=1 (…)

Vélo de fonction : la filière veut séduire les employeurs

Aller au travail en vélo en France

– Vélo de fonction : la filière veut séduire les employeurs 15.07.25 La filière française du vélo a appelé lundi 8 juillet le gouvernement à faciliter le développement du vélo de fonction en entreprise, sur les modèles allemand ou belge. La France a pris beaucoup de retard sur ses voisins comme l’Allemagne ou la Belgique, où beaucoup d’entreprises facilitent l’accès de leurs salariés à des vélos sur abonnement, souligne France Vélo dans un rapport présenté lundi au salon Pro Days à Paris. (…)

Partir à vélo : de la quête de soi aux grandes causes humanitaires

– Partir à vélo : de la quête de soi aux grandes causes humanitaires 28.06.25 Quel moyen de se déplacer et de pérégriner peut faire naître un nouveau rapport à soi, au monde et aux vivants ? Le vélo ! Avec Damien Delorme, docteur en philosophie et théologie, écrivain & Guillaume Péteul, "Cyclopote", engagé pour des causes humanitaires https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/de-cause-a-effets-le-magazine-de-l-environnement/partir-a-velo-de-la-quete-de-soi-aux-grandes-causes-humanita

Cyberaction : Vélos cargos : la livraison écologique a besoin du soutien de l’État et des mairies.

Vélos cargos livraison marchandises

– Cyberaction : Vélos cargos : la livraison écologique a besoin du soutien de l’État et des mairies. 28.04.25 Livrer des colis en centre-ville en vélo cargo est bien pratique, en plus d’être écologique. Pour qu’ils remplacent enfin les camionnettes, les acteurs de cette filière émergente demandent l’appui de la puissance publique. https://www.cyberacteurs.org/cyberactions/vynloscargos-lalivraisonyncologique-7567.html « Les livreurs touchent 2 euros la commande » : les travailleurs ubérisés (…)

Vélos dans les trains : la SNCF peut mieux faire

– Vélos dans les trains : la SNCF peut mieux faire 19.04.25 Manque d’emplacements, jungle des réservations, quais inaccessibles… Dans les trains et les gares, les voyageurs à vélo sont encore trop souvent mal reçus. La France n’est pas à la hauteur des enjeux, dénonce un collectif. https://reporterre.net/Voyager-a-velo-et-en-train-beaucoup-de-galeres-de-petites-avancees L’accessibilité des vélos dans les transports collectifs nécessite un choc d’offre et un choc de simplification 16.01.25 La (…)

ADMA : Piétons-cyclistes : dépasser les conflits d’usage

Académie Des experts en Mobilité Active

– Piétons-cyclistes : dépasser les conflits d’usage 17.04.25 Le développement de la pratique du vélo s’accompagne de nouvelles problématiques de cohabitation avec les piétons. Au-delà des comportements individuels, ces tensions révèlent des enjeux d’aménagement, de lisibilité et d’accompagnement au changement. Conception d’infrastructures adaptées, dispositif de médiation, expérimentation urbaine : tour d’horizon des leviers pour dépasser ces conflits d’usage. (…)